Полн резервоар за гориво и батерија: новиот грандиозен SUV може да помине
1,115 km • Новиот SUV на тест: со plug-in hybrid во GS ниво на опременост може да
поминете 380 km на електрична енергија без емисии, со едно полнење благодарение на регенеративното сопирање • Идеален за флотна продажба и физички лица: погон совршен за секој кој сака да патува на електрична енергија и сака да помине повеќе километри на
особено ефикасен начин за заштеда на ресурси Вредности (комбинирано) за Opel Grandland Plug-in Hybrid според WLTP: потрошувачка на енергија 21.9-23.4 kWh /100 km плус 0.8-0.9 l бензин/100 km; емисија на CO2 19-21 g/km; CO2 класа B. Со празна батерија: потрошувачка на гориво 6.8-7.0 l/100 km; CO2 класа F. Новиот Opel Grandland импресионира со својот атрактивен стил, револуционерни технологии, паметни решенија, многу простор и целосно електричната палета.
Добитникот на наградата „Златен управувач 2024“е достапен како целосно електричен Grandland Electric, Grandland Hybrid со 48-V технологија и моќeн Grandland Plug-in Hybrid. Тимот на главниот инженер Dirk Kaminski,задолжен за Grandland, сега го стави на тест паметниот концепт на plug-in хибридниот погон.
Неверојатните резултати ќе ги импресионираат компаниите и возачите на долги релации.
„Вредностите според WLTP се јасни: според официјалниот тест циклус, новиот Grandland Plug-in
Hybrid овозможува опсег (комбинирано) до 897 km, од кои до 87 km на електрична енергија“, изјави Dirk Kaminski. „Но помисливме: ајде да видиме што навистина може да направи автомобилот. Нашиот нов грандиозен SUV дефинитивно ќе ја пробие границата од 1.000 km со полн резервоар за гориво и батерија. Да не заборавиме дека, Grandland е целосно произведен во Германија и излага од производната лента во ултрамодерната фабрика во Eisenach.
Го ставивме на тест во услови кои се реално и полоши отколку во официјалниот тест циклус. Од полн до потполно празен: поминати 1.115 km под неповолни услови Додека вредностите според WLTP се одредуваат на температури од околу 23оС, новиот Grandland Plug-in Hybrid тргна на ветровито и дождливо јануарско утро на свежи 11оС. Соодветно за сезоната со зимски пневматици од 19 инчи наместо летни пнематици со помал отпор на тркалање и во комплетното GS ниво на опременост.
Единствениот услов беше: „SUV возилото да има полн резервоар за гориво и целосно наполнета 17,9 kWh батерија. Возиме сè додека не се испразнат резервоарот за гориво и батеријата“. Рlug-in hybrid возилото ги комплетира типичните возни рути од областа Rhine-Main околу Риселсхајм и Франкфурт до областа Rhine-Neckar и назад. Рутите вклучуваа автопат со слободно одвивање на сообраќајот, со сообраќајни застанувања и сообраќаен метеж, како и рурални патишта и градски сообраќај, вклучително и застанувања на семафори. Реален тест што ги одразува вистинските секојдневни барања на многу возачи на службени автомобили.
Резултатот или растојанието што Grandland Plug-in Hybrid, кој испорачува моќност од 143 kW (195
КС) и 350 Nm максимален вртежен момент, го постигна со само едно полнење на резервоарот и
на батеријата, ги надмина очекувањата на тимот на Opel: со просечна брзина од 80 km/h и високо
ефикасна вкупна просечна потрошувачка на гориво од 4,6 l на 1 km. Новиот SUV помина вкупно
1.115 km во четири етапи (прекинати со паузи за исполнување на законските услови за
придржување до времето на возење). Plug-in Hybrid возилото извозе нешто повеќе од една
третина од вкупното растојание, или поточно 380 km, на електрична енергија и без емисија на
штетни гасови. „Фактот што Grandland постигнува такви извонредни вредности под овие околности, а на крајот на тестот температурите се спуштија на само 4 о С, уште еднаш потврди дека создадовме
автомобил кој е револуционерен во секој поглед со погонски концепт кој е целосно погоден за секојдневна употреба. Високо ефикасниот мотор со внатрешно согорување и електромоторот
работат во совршена хармонија“, рече Kaminski. „Повеќе од тоа: секој пат кога ќе забавите,
погонската единица се префрла на електрична енергија. Ова е можно затоа што регенерираната
енергија се користи за електрично напојување на автомобилот што значи дека долгите
дестинации може да се поминат со мали и средни брзини без емисии.
‘Greenovation’ à la Opel: SUV кој овозможува заштеда на ресурси
Затоа, новиот Opel Grandland Plug-in Hybrid е идеален избор за возење на електрична енергија
при извршување на секојдневите активности, како службено возило за поминување на долги
релации и за возачи кои сакаат да бидат особено ефикасни во однос на ресурсите и да не се
вознемируваат за опсегот. Не само употребата на рециклирани материјали и отсуството на хром
покажуваат што значи пристапот ‘Greenovation’ на Opel и одржливоста кај новиот грандиозен
SUV. Тоа импресивно го покажуваат и резултатите од тестот. Бројните други квалитети кај целосно новиот Grandland ги прават секојдневните службени патувања, како и долгите патувања уште попријатни: ергономските седишта сертифицирани од Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) обезбедуваат опуштено задоволство при возење.
Патентираната ергономска карактеристика Intelli-Seat е стандардна кај сите предни седишта. Со технологии како што се Intelli-Lux HD светлата без отсјај, предниот екран Intelli-HUD или осветлената, проѕирна Pixel Box, возачите на Grandland се совршено опремени. На крајот од тестот, останува едно последно прашање: кое растојание би можело да помине новиот Grandland Plug-in Hybrid со полн резервоар и полна батерија под идеални услови за тестирање (на пример, на почетокот на летото)? Увидот што ние како тим го добивме до досега се извозени 1.115 km: под оптимални услови, сигурно би било можно уште повеќе“, рече Kaminski.За повеќе информации и нарачки на новиот Opel Grandland обратете се во Еуроимпекс или
дилерската мрежа.
